La encuesta ‘Percepción en torno a la calidad de la red viaria 2025’, realizada por Gizaker, registra un año más el respaldo de conductores y conductoras con una valoración global de 7,74
El diputado foral de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, Carlos Alzaga, ha comparecido en rueda de prensa para ofrecer los resultados de la encuesta Percepción en torno a la calidad de la red viaria 2025. El estudio recoge anualmente la opinión y las valoraciones de la ciudadanía en relación a los 1.242 kilómetros que conforman la red foral de carreteras de Bizkaia, gestionadas por la Diputación Foral de Bizkaia. En este caso, la encuesta, realizada por Gizaker, se realizó de manera telefónica a 3.000 personas entre los días 18 y 29 de noviembre de 2025.
En términos generales, la conclusión es que la ciudadanía de Bizkaia está satisfecha con las carreteras del territorio, concediéndoles un 7,74 de valoración global. “El análisis cruzado muestra”, según ha explicado Carlos Alzaga, que “la red viaria continúa con un perfil muy sólido, ya que la mayoría de los indicadores se sitúan entre el 7,5 y el 8,5 de puntuación”.
En este sentido, los puntos fuertes de la red serían la buena señalización (8,42), la limpieza (8,56) y la seguridad y emergencia (8,07). Los niveles de satisfacción con la limpieza se mantienen elevados y estables. Siendo la ausencia de suciedad en los arcenes y el desbroce adecuado los aspectos más destacados, con Uribe Kosta, Mungialdea, Arratia-Amorebieta y Ezkerraldea las zonas mejor valoradas. La seguridad sigue siendo uno de los pilares mejor percibidos por la ciudadanía, ya que más del 85% valora positivamente los servicios de emergencia y la señalización de las obras.
“Estas valoraciones generales ofrecen un estándar alto, superior a la media percibida en Euskadi y en el Estado; lo cual refuerza la imagen de solvencia de la Diputación Foral de Bizkaia”, ha expuesto el diputado.
Por otra parte, los conductores y conductoras apuntan como áreas de mejora el firme de pavimento (6,39) y el impacto medioambiental en áreas concretas (7,45). A este respecto, el diputado foral de Infraestructuras y Desarrollo Territorial ha explicado el esfuerzo de su departamento en la mejora de los firmes, con una inversión el pasado año de más de 7,5 millones de euros: 4,3 millones en el Plan de Regeneración de firmes 2025; 3,1 en el refuerzo de firmes con mezclas templadas, y el resto en pequeñas actuaciones en la red foral.
En cuanto al impacto medioambiental, Alzaga ha recordado se continúa implementando el Plan de Innovación y Sostenibilidad en Infraestructuras Viarias de Bizkaia 2024-2027, centrado en la adopción de prácticas y materiales de construcción sostenibles para reducir el impacto ambiental y aumentar la durabilidad de las infraestructuras.
Carlos Alzaga también ha hablado de la iluminación en las carreteras. “Estamos trabajando en otra línea destacada de nuestro compromiso medioambiental, sustituyendo la iluminación convencional por tecnología LED, con una inversión de 10,5 millones de euros que ha permitido renovar el 90% de los puntos de luz. El objetivo es alcanzar el 100% en 2030, lo que supondrá un ahorro energético de entre el 50% y el 60%”, ha declarado.
El trazado de la red foral y la señalización de las obras son aspectos que también se han tratado en la encuesta y que presenta una percepción mixta. Cerca del 80% destaca como positivas las incorporaciones desde las intersecciones o las curvas fáciles y amplias; sin embargo, también se apunta a cambios de rasante peligrosos y a peraltes no adecuados.
En cuanto a la señalización de las obras, conductores y conductoras destacan la claridad y conservación de las señales, que disponen de tiempo suficiente para leer los paneles informativos y la buena señalización en las obras. La información previa sobre desvíos y cortes es, a su juicio, el punto más débil, pese a que ha mejorado el resultado con respecto a la encuesta anterior.
Finalmente, la congestión del tráfico sigue siendo el principal problema señalado, según apunta la encuesta, de manera espontánea por la ciudadanía. El 65% afirma no sufrir atascos nunca o casi nunca y un 33% lo sufren todos o casi todos los días. Territorialmente, las congestiones se concentran en accesos a Bilbao, Ezkerraldea, Txorierri y Mungialdea.
Valoración de los principales proyectos
Otro apartado de la encuesta se centra en valorar los principales proyectos que está desarrollando la Diputación Foral de Bizkaia, distinguiendo por comarcas las opiniones recogidas. En este sentido, uno de los proyectos más ambiciosos y estratégicos para la movilidad en Bizkaia es el túnel bajo la ría, cuyas obras comenzarán este año y se prolongarán durante al menos seis años. Carlos Alzaga ha puesto en valor los 7,48 puntos que ha recibido esta obra. Las personas consultadas refrendan con un 79,1% la afirmación de que la nueva carretera subfluvial contribuirá a aliviar el tráfico en Bizkaia.
“Destaca la alta valoración que ha recibido de la población de Ezkerraldea, con un 8,26”, ha apuntado Alzaga, quien además ha aportado la valoración de Txorierri, con un 7,75, y la de Uribe Kosta-Mungialdea, con un 6,63.
Otros trabajos actualmente en ejecución como la Variante Etxebarria-Markina reciben un 6,39; la recientemente anunciada Variante Oeste de Ermua, un 8,35; el proyecto de la Variante de Las Carreras recibe un 7,74 y la mejora del trazado de la BI-631 entre Bidebieta y el Alto de Sollube, un 8,13.
La otra línea de trabajo de la Diputación Foral de Bizkaia basada en el Plan Territorial Sectorial de Vías Ciclistas de Bizkaia (PTSVCB) también ha sido objeto de valoración. De esta manera, las personas encuestadas otorgan 8,53 puntos a la construcción de una pasarela peatonal y ciclable sobre el río Cadagua en Arbuio (Alonsotegi); un 7,93 a los trabajos de la bicipista Larrabetzu-Erletxe; un 7,95 al bidegorri entre Basauri-Etxebarri y Bilbao, y un 8,24 a otro de los grandes proyectos del Departamento de Infraestructuras y Desarrollo Territorial como es el Bulevar de la ría que une por bidegorri Bilbao, Erandio, Leioa y Getxo, y Barakaldo a través del puente All Iron.
“No me cabe la menor duda de que estamos a un excelente nivel tanto en el Estado como en Europa; pero la perfección no existe. Por eso, hemos apuntado las áreas de mejora en las que tenemos que seguir trabajando para que en nuestro encuentro del próximo año pueda decirles que hemos mejorado los datos”, ha concluido Carlos Alzaga.
