El mercado de la automoción en Gipuzkoa está experimentando una transformación sin precedentes impulsada por la fuerte irrupción de los fabricantes de origen asiático. Durante los primeros cinco meses de 2026, los concesionarios del territorio han registrado la matriculación de 3.529 automóviles, de los cuales 616 corresponden a firmas procedentes del gigante asiático. Esta cifra sitúa la representatividad de estos vehículos en un destacado 17,5% del total de las operaciones del año, según los registros oficiales elaborados de forma conjunta por las patronales del sector Faconauto, Anfac y Ganvam.
La progresión comercial es todavía más evidente si se analizan de forma exclusiva las matriculaciones correspondientes al pasado mes de mayo. En este último periodo, la penetración de estas firmas alcanzó el 19,8% de las ventas en el territorio histórico, situándose a las puertas de que uno de cada cinco coches nuevos que se ponen en circulación en las carreteras guipuzcoanas pertenezca a este mercado. En los escaparates locales conviven ya hasta once enseñas de esta procedencia, entre las que se encuentran fabricantes como MG, BYD, Omoda, Jaecoo, Ebro, Changan, Leapmotor, Lynk&Co, Xpeng, EVO y SWM.
Esta evolución cobra una relevancia mayor al compararse con el escenario vivido en el ejercicio anterior. En el mismo tramo del año pasado, el peso de los turismos de importación china se situaba en torno al 9,4% de la cuota total de mercado en Gipuzkoa. En apenas doce meses, este porcentaje prácticamente se ha duplicado, consolidando una tendencia al alza en los hábitos de compra de los conductores locales que, según los analistas del sector automovilístico, no muestra síntomas de desaceleración a corto plazo.
