El ente público Euskal Trenbide Sarea (ETS), adscrito al Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, ha iniciado el proceso de licitación para construir el nuevo acceso e implantar el ancho métrico en las instalaciones del Puerto de Pasaia. La actuación cuenta con un presupuesto inicial de 6,6 millones de euros (sin IVA) y contempla un plazo de ejecución de 20 meses. El objetivo central de esta intervención radica en convertir el recinto portuario en un nodo logístico clave dentro de la red ferroviaria vasca, al tiempo que facilitará en Pasaia Antxo el posterior derribo del viaducto del Topo una vez operativa la nueva estación soterrada.
El proyecto conectará la línea Donostia-Hendaia de Euskotren con las vías interiores de la dársena a través de un tramo al descubierto situado entre el túnel de la N-1 y la salida de Herrera. En este punto se diseñará un desvío hacia una nueva plataforma de doble vía donde los trenes podrán realizar maniobras de incorporación y preparación. Posteriormente, el trazado enlazará con la red del puerto, principalmente en el muelle Buenavista, mediante la instalación de un tercer hilo sobre las vías existentes para dar cabida al ancho métrico e internacional.
Para habilitar el nuevo espacio operativo, la Autoridad Portuaria de Pasaia cederá terrenos a ETS, lo que conllevará la demolición previa de algunas edificaciones colindantes destinadas a almacén y uso residencial. Además de la adecuación de la infraestructura de vía, los trabajos encomendados al administrador ferroviario vasco incluyen la renovación integral de la red de alumbrado, la fibra óptica, las comunicaciones y las instalaciones eléctricas del recinto portuario.
