Las JJGG han ratificado los acuerdos del convenio entre Diputación Foral y Gobierno Vasco para convertir en Vía Verde el tramo entre Zestoa y Zumaia del antiguo ferrocarril del Urola. Por lo tanto, el proyecto ha superado ya todos los trámites forales necesarios y ya se pueden poner en marcha los trámites definitivos para la licitación y contratación necesaria que acometa y haga realidad los últimos 4 de los 38 km que forman este recorrido verde.
La Vía Verde del Urola cuenta en su recorrido con 29 túneles y 19 puentes y viaductos. El tramo de actuación contemplado en el convenio plantea la dificultad añadida de contar en su trazado con dos túneles en situaciones precarias. El primero, conocido como el túnel de Iraeta, de unos 80 metros, tiene la bóveda derrumbada y una de sus entradas se encuentra taponada. El segundo, el de Arroa, de unos 520 metros, cuenta con ambas entradas taponadas por derrumbes internos y un socavón en la superficie de 4 metros de profundidad.
Con el fin de obtener la mejor integración en el entorno del proyecto y la conservación del patrimonio ferroviario, el Gobierno Vasco, a través del ente público Euskal Trenbide Sarea, asume el importe de la estabilización y recuperación estructural de ambos túneles, por lo que ETS se encargará del diseño, la licitación y la ejecución de estas labores en ambos pasos subterráneos.
El bidegorri del Urola conectará, de este modo, todo el valle del Urola y formará parte de una vía ciclista y peatonal desde Zumarraga hasta Zumaia. En total serán 36 km. de vía verde sobre el trazado que llevaba el desaparecido ferrocarril del Urola y acompañaba al río que le daba nombre.
